先进典型 “每件事都是一个全新的挑战”——记集团2020年度先进个人大连中远海运重工经营部业务经理甄峰

  原标题：先进典型 “每件事都是一个全新的挑战”——记集团2020年度先进个人大连中远海运重工经营部业务经理甄峰

  2020年11月，大连中远海运重工第15艘FPSO改装项目MV30交付并离港开航。作为经营部海工业务室业务经理的甄峰感慨颇多，但此刻的他并没有多余的时间庆祝，迎接他的是MV32以及Sangomar FPSO改装项目。

  “每件事都是一个全新的挑战”，面对新项目，甄峰如是说，正如在之前面对已完成的项目一样，都是全新的开始和挑战。

  2003年，甄峰从大连海事大学毕业，带着几分少年的懵懂来到大连中远海运重工，根据当时企业要求，开始了轮机车间钳工班的见习。“我需要学习的东西太多了”，带着这样的决心，甄峰开启了“拼命模式”，在工作中不断积聚经验，扎根在一线。因此，他渐渐洗去浮躁，对现场生产模式、业务知识有了更深的了解。

  2005年，甄峰被提拔为轮机车间主管，主要负责常规修理、汽车滚装船改装、单壳改双壳双底等轮机修理改装部分。“斯卡维甘”和“毕兹”是单壳改双壳双底项目，其中货舱加热盘管换新工程及货油舱货油系统升级改造是主线和关键工程，必然的联系到项目的最终交付。基于这样的一种情况，甄峰组织技术、车间提前研读图纸，优化设计布局，跟踪材料采购情况，关注现场实施工程质量和管系磅压每一个环节，最终一次性提前完成加热盘管试验。同时，甄峰狠抓货油系统的升级改造，选调专业工程师跟踪深井泵安装的全过程，自己亲自带领调试团队连续几天吃住都在船上，完成了全部货油系统调试和深井泵的效用试验，赢得了船东的一致好评。

  2007年，甄峰离开生产一线，来到经营部负责FPSO改装项目商务方面的事务，全新的岗位，更带来了更大的挑战。在配合同事完成“太阳神松寿”之后，迎来了他独立负责的FPSO改装项目——“卡普”。独立完成和配合完成完全是两个模式，自己要把合同吃透，把项目进度盯紧，还要服务好客户，困难重重。“没什么事是做不好的！”，甄峰常常给自己打气，英语不好就走路练、吃饭练；合同吃不透就一句一句研究，深入现场和实施工程人员讨论，就是要把事情做好。在青岛施工期间，甄峰详细记录全部节点及物量，在处理项目遗留工程的同时，也积极跟船东争取在青岛施工期间的额外工作补偿，不仅为企业创造了额外的收入，也开创了异地处理改装合同的先河。

  2010年，公司承接FPSO改装Papa TerraP63项目，在承接船壳改装之后，还积极开拓新客户Quip，将业务拓展到上部模块建造领域，开启了与Quip(后改名为QGI)公司长期合作的篇章。项目启动后，由于欧美船东更加严谨，更有规则性，也给合同执行带来了更大的挑战。为此，甄峰多次对生产管理人员、技术人员宣贯，要求工程项目施工必须有完备的数据文件支撑，每项工程完工后，完工物量和施工图均需要主管、技术、机务签字。结算物量期间，甄峰为了把工作做好，经常要工作到半夜，并且一点都不敢出错。通过他的努力和整理优化，完善了现有结账体系，使得体系更规范、合理、高效，成为了日后FPSO改装项目结账体系的标准。

  “这里才会有踏实的感觉”，2015年，由于工作出色，甄峰调任原中远船务经营总部海工二部（海工生产类）担任副经理。在此期间，他进一步增长了见识，拓宽了市场，开拓了视野，提高了能力。更广阔的视野也使他更加清晰地认识到自己短板和不足，2017年10月，甄峰再次调回大连中远海运重工，此时的他更成熟，更能熟知项目的每个环节，更好的为船东服务，更好的为企业创收。

  2020年，甄峰一心扑在MV30项目结算和交付、MV32项目新版合同商谈、MV32模块建造和SangomarFPSO改装项目承接上，但新冠肺炎疫情相继在国内、全球爆发，给他的工作带来更多的要求。作为FPSO改装项目的业务经理首先要向在厂项目MV30和MV32船东宣贯防疫规定，解读疫情防控方案，解决疫情防控期间船东每个方面产生的问题，同时整理统计和反馈大量的船东、服务商的信息情况，任务最大时需要在一个晚上统计500余人的信息，甄峰硬是和同事一起熬肿了眼睛也没让一个数字出错。

  在以往的项目中，拆旧工程条目比较繁杂，拆除物资的处理也没有与船东形成规范化的方案，常常是悬而不决，而且涉及到很多额外的仓储和保养等费用，在最终结算时很难与船东达成一致意见，不仅因长时间仓储等原因对企业造成损失，也会对与船东的关系造成影响。针对这样的一种情况，甄峰综合以往项目各部门的反馈意见，从MV30项目开始，明确拆旧物资所有权，并列入合同当中，避免了不必要的纠纷，为公司创造了额外的营业外收入，也有效地维护了客户关系。

  “失败时不自堕其志，成功时不自夸其能”。这是甄峰经常鼓励自己的话，面对困难不放弃，面对成功不自喜，是他的人生态度，激励他无论何时都踏实工作。

  “对于家里，我感觉非常愧疚”，甄峰和身边的人经常这样说，为了尽善尽美地完成工作，甄峰经常带领他的团队加班加点，不达目的誓不罢休。当他在新加坡商讨SangomarFPSO项目承接一事时，得知了岳母患胃癌的消息，因为已经安排好了行程、约好了客户，甄峰不甘心遗憾而归，为了顺利完成工作，硬是等全部的谈判和拜访行程结束才返回家中探望。

  2020年5月，在甄峰的努力下，完成了FPSO改装MV32项目MODEC新版本合同的商务条款商谈。新版合同是MODEC总结以往项目在履行过程遇到的问题之后重新进行更新融合，形成的新合同文本，对MODEC更有实用性、实战性，对船厂的要求也更高。对此，甄峰不断推进公司副总经理（主持工作）王彧关于生产经营相融合的理念，经营介入生产计划安排，组织项目组介入成本预算决算、合同条款梳理和风险点分析，有的放矢地控制项目成本，拓展盈利空间。

  2021年，已经做出的成绩已经翻页，对于船壳、模块全面开工的MV32和即将入厂的Sangomar FPSO项目，又是一个新的挑战，甄峰就在这样的挑战中不断强大，成为助力企业高水平发展的重要一员。